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Alas y Ruedas - Tegucigalpa, Honduras
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Publicado por: kherrerab, el
18/12/2007, en la categoría
"Eventos especiales, giras y fiestas"
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Lugar: Managua, Nicaragua
Resumen: Cobertura especial del primer encuentro centroamericano de volkswagen.
El 24 y 25 de Noviembre se llevó a cabo la primera concentración centroamericana de vw. Esta se realizó en la ciudad de Tegucigalpa, Honduras en el museo del Aire ubicado en la base militar.
Todo comenzó la noche del 23 cuando tuvimos una reunión para recibir a nuestros hermanos ticos que venían a unirsenos para partir juntos hacia el evento. Un vocho de Johans y una vanagon westfalia de Edgar se encontraban en Managua en la casa de nuestro amigo Jorge Katín.
Teníamos preparada una reunión con las personas que iban a viajar al día siguiente a Honduras para darles sus respectivas indicaciones. Para mi sorpresa la convocatoria se extendió a varios miembros del club que se hicieron presentes para darles la bienvenida a nuestros amigos.
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aqui
A las 4 am del día sábado 24 nos reunimos en
la Gasolinera Esso Aeropuerto Internacional en la salida de Managua, los integrantes de esta travesía la cual contaba con 4 vochos y un buggy nica (el cual aún no había llegado), un vocho y una westy tica. 20 personas en total.
Luis Vásquez
Jefrey alias Colgate
Kenneth Herrera
Ramón Avilez
Enrrique Miranda y Norma Medina
Johans Montero
Edgar Loria y Familia
Emprendimos el viaje hacia Honduras a las 4:30 am del viernes 24 ya con el primer inconveniente. Uno de los vochos debía hacer una reparación de una llanta por lo que tuvimos que hacer la primera parada en una llantera. Ahí vimos el amanecer mientras esperábamos que le repararan la llanta y apareciera don Enrrique en su buggy.
Al cabo de dos hora de viaje llegamos a Estelí donde paramos a comer y abastecernos de combustible.
Cotinuamos nuestro camino hacia la frontera de las manos y a 20 minutos de la frontera comenzó el primer problema grave cuando la westy se detuvo. Yo desde mi vocho veía como la westy perdía agua por debajo del motor.
Al revisar notamos que esta perdía agua por el empaque de la culata o cabezote (la westy iba equipada con un motor 1.9 enfriado por agua). Sin nada mas que hacer tuvimos que detenernos en una bahía de bus para pensar un poco en qué podíamos hacer mientras Johans llamaba a Leonel Navas de Honduras informando el retraso.
De inmediato se presentó una patrulla de camino de donde se bajaron 3 oficiales de policía muy amistosos a ver que hacía una caravana de vochos amotinado en una bahá de bus. Todo estaba bien con la policía hasta que Ramón en su Scooby Doo le pasó la llanta por el pié a uno de ellos. 
De inmediato cambió el humor y nos ordenaron que debíamos desalojar la bahía de bus, no teniendo más opción que refugiarnos debajo de unos árboles a un lado del camino. Claro que luego nos dimos cuenta que estabamos mucho más comodos.
Sabía que no podíamos parar mucho tiempo y no era opción remolcar la westy hasta la frontera. Entonces decidimos revisar la westy decidiendo que debíamos reempacar la culata con lo que llevaramos.
Comenzó Ramón a desarmar el sistema de inyección electrónica de la westy para proceder a sacar la culata.
De todas las cajas de herramientas apareció un poxipol y otro tipo de pegamento, mezcla con la cual se hizo la reparación en dos horas. Mientras tanto en la westy Sindy esposa de Edgar decidió preparar el desayuno para el grupo. Gallopinto, huevo, tortilla, chorizo y carne. Mmm me mataba el olor mientras ayudaba a Ramón en la westy.
Una vez armado todo se encendió por unos minutos y se verificó que no hubieran mas problemas.
Así emprendimos nuevamente el viaje hacia la frontera la cual estaba a
20 km de este punto. Una vez puestos en la frontera fue muy fácil cruzarla para los nicas. Solo presentamos la cédula, circulación de los carros y licencia de conducir. En menos de 10 minutos estabamos del otro lado. Para los ticos fue un proceso que duró aproximadamente dos horas.
Una vez listos continuamos nuestro camino por un paisaje pintoresco lleno de arboles de pino parando nuevamente en una gasolinera a abastecer de combustible los autos.
Nuestros hermanos de Honduras nos encontraron faltando 80 kilometros para llegar a Tegucigalpa.
Un vez en Tegucigalpa nos dirigimos al lugar del evento en donde un poco cansados nos ubicamos en los lugares que ocuparíamos al día siguiente. Posteriormente Leonel Navas nos llevó hacia el hotel llevándonos por el centro de la ciudad.
Pasamos hora y media en el tráfico y a dos cuadras del hotel comenzaron los problemas en los vochos debido al calentamiento de los mismos. El scooby doo se iba quedando sin gasolina, mientras el carro de Jefrey (colgate), el cual se encontraba en la punta de la caravana de primero en un semáforo, se apagaba justo en el momento que se ponia en verde. De inmediato todos los tripulantes del Scooby Doo quien venía detrás de Jefrey procedieron a empujarlo de subida. Seguido debido a la falta de parqueo tuvimos que cargar mi carro para poderlo estacionar bien y librarlo del peligro de ser llevado por el tráfico.
A partir de ese momento y a dos cuadras del hotel, Leonel Navas quien lideraba la travesía por el centro de Tegucigalpa decidió continuar a pié parando el tráfico para que nosotros pudiéramos pasar más rápido. (Casi le cuesta la vida cuando un taxi no lo respetó y casi lo lleva a dar un paseo al hospital.)
Llegamos sanos y salvos al hotel donde todos se fueron a descansar para el día siguiente.
Sábado 24/11/2007 7am
Desde muy temprano Ramón comenzó a trabajar en el Scooby que tenía tapado un pasaje de la bomba de gasolina mientras el resto de nosotros nos dispusimos a limpiar los vochos que estaba super sucios por el viaje.
Ya como a eso de las 9am llegamos de nuevo al museo del aire donde se realizaría la actividad. Fuimos de los primero en llegar. Mientras tanto a la westfalia le cambiaban nuevamente el empaque de la culata para viajar mas seguros de regreso a Managua el día domingo.
Pueden vernos a todos con nuestras camisetas especiales para este evento. 
El vento se fue llenando de autos, hubo la participación del club de autos clásicos, motos Harley y la presencia de los autos nuevos de el grupo Excel quien mostró la belleza de los autos nuevos de la marca VW. (y unas modelitos) También estaba la exhibición del museo con una buena presencia de aviones antiguos de la guerra y helicópteros.
Uno de los mayores atractivos creo que fue el espectáculo aéreo. Para mí fue la primera vez que presenciaba un show de este tipo y solo lo había visto en televisión. Fue increíble ver la capacidad de realizar maniobras tan peligrosas en donde parecía que el piloto perdía el control de la avioneta así como sus picadas a tierra.
Una de las actividades que también gustaron mucho fue la carrera de vochos ecológica. Esta consistía en que debían empujar un vocho como 50 metros. 4 participantes empujaban y 1 conducía Las delegaciones participantes fueron Honduras, El Salvador y Nicaragua (incluídos a los hermanos Ticos).
Por parte de Nicaragua el vocho participante fue el Scooby Doo que al ser un carro “cortado” en teoría debía ser mas liviano. Lastimosamente para sorpresa de los participantes Nicas que les toco empujar el Scooby no contaban que este mismo lleva grandes cantidades de refuerzo en toda su estructura y pesa más que un vocho normal. 
Esto afecto de manera significativa el empuje del equipo quedando en último lugar. Los ganadores fueron los cucaratrachos que ganaron los 3 hits.
Ya a eso de las 5 de la tarde los miembros de la base militar desalojaron a los visitantes ya que era prohibido por razones de seguridad permanecer en la base aérea. Debido a esta situación decidimos realizar una caravana por el anillo periférico de Tegucigalpa y asistir a una pequeña reunion que tenía preparada Leonel en su casa. Nosotros decidimos dejar los vochos en el lugar del evento para evitar luchar en el tráfico de Tegucigalpa.
Una caravana de vochos, golf, buggies, karmman guías y otros enfriados por aire caminaron por las calles de Tegucigalpa. El destino final era la casa de Leonel Navas quien nos tenía unas cervezas bien frías para cerrar la noche (o la mañana del domingo para algunos).
Ya en casa de Leonel hablamos de muchas experiencias que hemos tenido en los vochos. Desde vochos quemados hasta la historia de un vocho que recorrió mas de 100 kilometros sin las tuercas de una llanta.
En casa de Leonel decidimos realizar la entrega de un obsequio que llevábamos de Nicaragua. El obseqio era una artesanía Nicaragüense. Un plato que tenía tallado el escudo de nicaragua tallado en madera y cuero. Un obsequio bastante bonito que esperamos que Leonel lo ponga en alguna pared de su casa como recuerdo de nuestra visita.
Esa misma noche Edgar de la westfalia tica nos informó que seguía con problemas de recalentamiento con el motor, por lo que nos solicitó nuevamente la ayuda para revisar que pasaba.
Domingo 25/11/2007 7am
Nos levantamos temprano para ir a rescatar a nuestro amigo Edgar y su westfalia ya que tenía que regresar a Nicaragua con nosotros y también tenía que estar en el consulado Nica a las 11am para que les sellaran sus pasaportes las visas Nicas. Aparentemente se requiere visa por cada vez que ingresas a Nicaragua (ridículo pero así estamos).
8 am Llegamos a la casa de Oscar Guzmán donde se habían quedado Edgar con su familia. Ahí procedimos de inmediato a realizar el trabajo de cambiar el empaque de la culata. Al desarmar nos dimos cuenta que no se había aplicado ningún tipo de sellador al empaque, solamente una especie de grasa que viene con el mismo. También los pistones llevan unos orings de hule los cuales al parecer no sellaron bien. Al final encontramos el empaque roto y agua en el pistón numero dos. Ya finalizado el trabajo a eso de las 10 am y luego de un delicioso desayuno brindado por la mamá de Oscar procedimos hacia el museo del aire. Esta vez me di el gusto de manejar y probar la westie ya que Edgar se había ido a la embajada.
Llegamos al museo del aire ya casi a las 11am casi solo para despedirnos de todos ya que teníamos que partir hacia Nicaragua a las 12 del medio día.
Partimos hacia Nicaragua y luego de abastecer combustible nos dirigimos hacia la frontera el espino. Paramos a almorzar a las 2pm por un lugar muy pintorezco que inclusive tenía un zoológico en su interior.
La carretera hacia el espino fue muy agradable, aunque es casi solo subida se pueden apreciar unos paisajes espectaculares.
Siempre camino a la frontera la westie volvió a presentar problemas. Ahora parecía ser que la bomba de agua que no trabajaba bien y hacía un ruido extraño. Decidimos continuar así y gracias a Dios no pasó nada más. Ya cuando cayó la noche como a eso de las 6pm llegamos a la frontera donde tardamos aproximadamente hora y media. Claro que la espera se debió a que a nuestros amigos ticos les revisaron todo y los hicieron presentar muchos requisitos para ingresar a Nicaragua.
Llegamos a la ciudad de Estelí a eso de las 9 y media de la noche haciendo una parada técnica en la gasolinera texaco que queda a la salida de la ciudad.
Arrivamos a Managua a las 12pm donde nos despedimos de nuestros hermanos ticos quienes se irían a la casa de Ramón Avilez ya que al día siguiente debían realizar la reparación de la bomba de agua.
De esta forma concluyó esta expedición y para los que no fueron pues se perdieron de una gran aventura.
En 2008 el evento se realizará en El Salvador.
Galeria 1: http://www.clubvwnica.com/Galerias/SlideShow.aspx?Id=104
Galeria 2: http://www.clubvwnica.com/Galerias/SlideShow.aspx?Id=105
Galeria 3: http://www.clubvwnica.com/Galerias/SlideShow.aspx?Id=106
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